Сегодня, 23 апреля — Всемирный день книги и авторского права! В 2005 году Йен Хайне (Jan Heine) редактор американского журнала Bicycle Quarterly выпустил довольно интересную книгу о велосипедах -The Golden Age of Hanbuilt Bicycles
Она – о «рукодельных» велосипедах только одного типа – туристических; и только французских. Во Франции была очень развита культура велосипедного туризма и гонок на туристических велосипедах, более тяжелых и прочных, чем спортивные. Лучшие велосипеды этого типа делали маленькие фирмы – частные мастерские, чьи хозяева в английском тексте книги называются по-французски constructeurs. Это велосипеды высшего класса, действительно ручной работы; очень часто у них даже втулки, тормоза, трансмиссия сделаны в той же мастерской, что и рама. Этим они отличаются от спортивных велосипедов, у которых кастомная только рама, а обвес – всегда серийный. Автор книги считает, что французские туристические велосипеды XX века – вершина велосипедного искусства.
Книга устроена как научный каталог. 50 велосипедов сфотографированы с разных сторон и в деталях, о каждом сообщается, каковы его размеры и каков вес, указаны серийные номера. По возможности отобраны и сфотографированы велосипеды, сохранившие первоначальный облик; в некоторых случаях рядом с современными фотографиями велосипеда – архивные фотографии той же самой машины в руках счастливого молодого владельца. В книге собраны вещи из нескольких коллекций; между прочим, и из коллекции дизайнера, который ее верстал.
На треть материал состоит из велосипедов, которые делали два самых известных французских ателье, René Herse и Alex Singer; последнее – единственная из французских велосипедных мастерских «золотого века», существующая до сих пор. Руководит ей конструктор Эрнест Щука, который в 50-е годы был гонщиком. В книге есть и его собственный велосипед.
Вслед за первой книгой Йен Хайне выпустил новую (2008 года) – о велосипедах для соревнований. В ней 34 машины из 12 коллекций. Многие из них (хотя не все) – личные велосипеды знаменитых гонщиков, которые именно на них установили свои рекорды.
Есть там, в частности, велосипед Эдди Меркса, по прозвищу Каннибал. Его главный подвиг – три главные гонки мира, выигранные в один год (в 1974-м). Велосипед из книги – тот, на котором он выиграл третью. В 1975 году гонщик подарил его папе римскому; сейчас велосипед хранится в церкви как вотивный дар. Сделал его для Меркса конструктор Идо Де Роза (кстати, машина той же мастерской есть и у автора этих строк). Есть в книге велосипеды, специально сконструированные для Франческо Мозера и Тони Ромингера, чтобы установить на них рекорд скорости. Есть много старых гоночных велосипедов необычной конструкции.
Текста в книге больше, и он он организован иначе, чем в первом альбоме. Он рассказывает не столько о велосипедах, сколько об истории велосипедных гонок, включая такие странные их виды, как гонки на треке в упряжке с мотоциклом (для них был разработан особый тип велосипеда с обратным изгибом вилки), популярные в США «шестидневные гонки», которые длились непрерывно шесть суток, днем и ночью (спортсмены сменяли друг друга), или гонки парижских почтальонов с 15 кг газет на переднем багажнике «портёра» (они пришли в забвение в 60-е годы, когда почтальоны стали ездить на автомобилях). Каждый велосипед иллюстрирует отдельную главу этой истории.
Это книга с противоречивой структурой: она выглядит как каталог музейных предметов, но ее текст – не каталожные описания, а нарратив (написанный кратко и занимательно, в хорошем смысле слова по-журналистски)
Взято с сайта http://www.admagazine.ru
